一座建筑重要、基本的是安全穩(wěn)定。想想看，大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房如何保證其安全穩(wěn)定？

　　說(shuō)到鋼結(jié)構(gòu)廠房的穩(wěn)定性，不得不說(shuō)柱間的支撐是鋼結(jié)構(gòu)廠房穩(wěn)定的偉大貢獻(xiàn)者。那么，柱間的支撐是什么呢？如何穩(wěn)定鋼結(jié)構(gòu)廠房？

　　鋼結(jié)構(gòu)柱間支撐是在相鄰兩根柱子之間設(shè)置的連接桿，以確保建筑結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，提高側(cè)向剛度，傳遞縱向水平力。其主要功能如下：1。確保工廠骨架的整體穩(wěn)定性和縱向剛度；2。作為柱的側(cè)向支撐，以確定框架平面外柱的計(jì)算長(zhǎng)度；3。承受來(lái)自工廠的鋒利縱向水平荷載，主要是風(fēng)荷載。

　　柱間支撐可以起到這樣的作用，不是隨意布置，而是有嚴(yán)格、科學(xué)的要求。布局原則應(yīng)遵循：

　　1、柱間支撐間距—無(wú)起重機(jī)時(shí)取30-45米；柱間支撐可設(shè)置在車間末端的一柱間。為什么可以設(shè)置在車間末端？主要原因：一般來(lái)說(shuō)，無(wú)起重機(jī)車間的柱間支撐只承受山墻傳來(lái)的風(fēng)荷載，風(fēng)荷載相對(duì)較小，車間縱向變形較小，柱上產(chǎn)生的次內(nèi)力（相對(duì)于橫向計(jì)算內(nèi)力）較小，可設(shè)置在車間末端的一柱間。

　　2、對(duì)于有起重機(jī)系統(tǒng)的廠房，一般應(yīng)設(shè)置上下柱間支撐（上柱支撐、下柱支撐），起重機(jī)梁可以代替剛性桿（如果只設(shè)置一層，柱中間會(huì)有起重機(jī)的縱向制動(dòng)力，不利于鋼柱本身）。

　　在上述原則下，柱間支撐應(yīng)嚴(yán)格按照下列規(guī)定進(jìn)行施工，否則鋼結(jié)構(gòu)廠房不穩(wěn)定，隨時(shí)坍塌，造成人員和財(cái)產(chǎn)損失：1。交叉支撐應(yīng)自下而上組合吊裝；2。無(wú)特殊規(guī)定時(shí)，相鄰結(jié)構(gòu)校正固定后進(jìn)行校正支撐構(gòu)件；3。屈曲約束支撐應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和產(chǎn)品說(shuō)明書的要求安裝。

　　1．鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中后外，先柱后梁，先下后上”的原則。在工廠的中間部分，首先形成一個(gè)穩(wěn)定的框架系統(tǒng)，然后向兩端推進(jìn)，對(duì)稱安裝其余的鋼柱和鋼梁構(gòu)件。順序如下圖所示：

　　2.地腳螺栓復(fù)測(cè)→鋼構(gòu)件卸車→構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢查→汽車起重機(jī)直接吊裝到位→臨時(shí)緊固地腳螺栓→電纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)定→調(diào)整鋼柱軸線位置，調(diào)整垂直度→鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固焊接→安裝下一根鋼柱→安裝鋼柱間系桿→形成一個(gè)穩(wěn)定的格構(gòu)體系→鋼屋架地面組裝成整體，雙機(jī)吊裝到位，形成一個(gè)鋼屋架→兩側(cè)對(duì)稱安裝柱，屋架系統(tǒng)→……→以此類推→安裝完成后，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。